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德国华人华侨联合会主席李阿平初到海外生活时也有相似的经历。“我们开始的确很不习惯，有时直接就把废纸扔进垃圾桶。后来，看到德国民众特别认真地进行分类，我们受到感染，也感到这是自己的一种责任。”20世纪90年代以后，德国逐步将日常垃圾分类细化为厨余垃圾、废纸张、包装材料、废旧玻璃、其他垃圾、特殊有毒垃圾以及大型废弃物等几大类。“德国垃圾分类分得很细，每一项处理起来很便利。”李阿平认为，这是值得学习的经验。

此外，深圳证监局对公司发布的对大族欧洲的相关增资公告及定期报告中的“重大非股权投资情况”、财务报表附注等部分进行检查，发现大族激光披露存在不准确、不及时问题：（一）公司披露自建欧洲研发运营中心项目属于涉及“其他专用设备制造业”的固定资产投资，而公司披露对大族欧洲的增资是用于大族欧洲基础设施、市场网络建设，及投资并购境外先进激光设备公司等，未明确提及用于欧洲研发运营中心的建设。

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日前，新三板挂牌公司全景网络（834877.OC）发布年报，去年实现营业收入1.5亿元，同比增长6.25%。但是，《每日经济新闻》记者发现，全景网络每年因图片被侵权获得大量的“赔偿性”收入，以“产品维权收入”的形式被反映在了主营业务收入项下。

首先，错了要受罚，和有没有过努力没有关系。学过信息经济学的朋友就会知道，当存在信息不对称时，一个最优的激励合约要求在坏结果出现时，对代理人进行惩罚。虽然在现实中，坏结果可能是由于意外导致的，但惩罚的存在就是让代理人尽可能把握住决定结果的确定性一面，从而尽可能减少坏结果出现的概率。对于普通的消费者来说，滴滴到底下了多大决心、做了多大整改，其实我们是很难知道的，其中的信息不对称非常严重。在这种情况下，我们只能通过结果来评价其工作。所以，哪怕滴滴真的已经做了很多努力，对其进行指责也不算冤！

事实上，在更多的情况下，竞争对企业的约束要比政府管制来得更有效。试想，如果滴滴在市场上并不是一家独大，而是时刻战战兢兢，那么它还会如此低效、如此漠视乘客吗？这里就涉及到一个问题，那就是滴滴为什么可以持续一家独大。一些观点认为，这是平台经济的本质特点——由于有“跨边网络外部性”的存在，先发的企业会很容易占据整个市场，从而让后来者很难再进入。对于这个观点，我在之前的专栏中已经进行过反驳：所谓的“跨边网络外部性”其实是一把双刃剑，它可以帮助平台企业“滚雪球”一样地壮大，也可能让平台企业如雪崩版坠落。这一点在经验上也得到了证实——在美团进入几个城市后，以很短的时间就抢占了滴滴的大片市场，看似强大的滴滴实际上很难阻挡对手的挑战。