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前一阵方舟子质疑华为的备胎战略：“备胎如果好用，何必等到破胎了再用？怕美国公司赚不到钱？”这句话其实暴露了方舟子对这个世界的假设，他的假设正是“开放、合作”的反面，是“不开放、不合作”。按照这个假设做人做事，路是很窄的。老任的回复很中肯：“备胎、备胎，胎不坏，为什么要用？”看得出老任和方舟子对于备胎的定义是很不一样的，老任认为搞备胎是为了在现有的轮胎坏的时候顶补上，防止车不能开；方舟子认为搞备胎就是要把所有现有的轮胎都替换掉，不管有没有坏，他的定义其实不是备用的概念，是替代的概念。老任研发“备胎”，不是像方舟子想象的那样为了取代现有的胎，只是为了获得战略灵活性，为了确保生存，确保共同生存。

他进一步解释，培养的“接班人”以编导、电影制片人为主。首先，通过一些小型融资，刺激和增加香港电影的制作量。其次，开辟“首部剧情片”等计划，每年提供几个名额，通过选拔，拿到名额的导演、主创人员可以获得一笔两三百万港币的投资，用来拍摄电影。“这些都是小成本的投入，不需回报，并且我们还会在制作、发行方面给予辅助。取得的效果也很好，例如，电影《蓝天白云》就是获得了这样的资助，口碑和市场都不错。偶尔也有几部片子可以提名金马奖、金像奖”。此外，还设有“新剧本”奖励计划等，“推荐一些好的剧本给投资方，给双方搭建一个沟通平台”。

而属于“清华系”造车的清行汽车，则选择以一汽集团成熟的平台进行开发，其推出的清行竞克400甚至直接挂标一汽集团的logo。“我们采用的是一汽的工厂和生产资质，用的是一汽的配套，这使得我们能把成本降到最低。”清行汽车COO李林果告诉经济观察报记者。

如果将可口可乐与百事可乐两者旗下的产品做横向对比，不难发现可口可乐更倾向于通过收购来完成对某个品类的进军，但收购后，可口可乐并未对被收购对象进行过多干预，也没有直接参与其经营活动。相反，百事可乐似乎更倾向于合作，较为典型的是与星巴克合作的星巴克星冰乐系列。

此外，《方案》将提升区域性股权市场的功能，包括支持上海股权托管交易中心做精做强“科技创新板”；研究设立“文化创意板”；充分利用上海自贸试验区制度创新优势，探索境外股权、债权等多种融资方式。上海金融工作局相关负责人表示，此前上海各方面已经行动起来，如在沪主要商业银行纷纷出台了支持民营企业融资的专项指导意见和服务方案，民营企业通过信用风险缓释工具发债融资顺利启动，市中小微企业政策性融资担保基金扩大基金规模并将担保对象扩展到大中型民营企业，成立了首期50亿元规模的国盛海通基金作为上市公司纾困基金，顺利完成首期100亿元“千家百亿信用融资计划”等。《方案》的出台，将进一步发挥上海金融中心建设优势，推动构建专业、联动、全面的融资支撑体系，促进产业与金融深度融合，加大金融支持民营企业高质量发展的工作力度。

据悉，48岁的保罗·惠兰是密歇根居民，现担任博格华纳公司（美国密歇根州一家汽车零部件供应商）的全球安全总监。他早年曾是美国海军陆战队一员，在伊拉克服过役。惠兰家人曾表示，保罗赴莫斯科是为了参加在海军陆战队期间战友的婚礼，对方娶了一名俄罗斯女子。婚礼的地点就在莫斯科大都会酒店，靠近克里姆林宫。惠兰的家人认为，对他的间谍指控是“错误的”，他是“无辜的”。（海外网 姚凯红）