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不同点方面，一个是显然的，两者一个液体一个固体。然后原油走势极端一些，有色走 势更温和。长期来看原油从 1859 年 8 美分到 147 美分，有色则相反，千年来是在降价的。 这是它们长期价格走势的不同。此外，原油在宏观上比有色更有指标性，因为原油在消费中 更难被取代，使用也更普遍一些。

根据美国汽车制造业联盟（AAM）的数据，汽车制造业为美国创造的就业机会有990万个，创造的价值占美国全国国内生产总值（GDP）的3%到3.5%。专家分析认为，在罢工过程中，汽车生态系统的“主角”之一——汽车销售商——短期内可能不会受到太大影响，但如果最畅销的大型车辆的供应开始下降的话，他们可能就会感受到压力。

中国巡回赛资格赛将于1月15日开始在云南昆明华侨城云海谷俱乐部连战三场，其中包括两场国际资格赛和一场中国区资格赛。资格赛面向职业球员和有差点的业余球员开设，根据《中国高尔夫球协会专业会员管理规定》，此次报名中国区资格赛并成功通过获得中国巡回赛资格赛全卡或半卡的业余球员，都可以直接申请转职业，并获得中国巡回赛会员资格。球员年满16周岁才能申请会员资格；若未满16周岁球员获得中国巡回赛参赛资格，则须待其年满16周岁时方可获得中国巡回赛的会员资格。

联盟凝聚力与油价水平息息相关。OPEC 中沙特在减产里付出了较大代价，俄罗斯因为可 承受水平低于沙特对减产态度更为微妙。凝聚力与油价水平呈现了负相关，会导致市场对供 应增加的预期会增强，制约油价水平回升。即当某个国家的减产表现差一些的话，回升的油 价甚至发生向下走，最终使得油价长期维持在一个适中的水平区间之内。

新赛季将包含3场资格赛、18场常规赛以及7场联合认证赛事。其中令人耳目一新的是，18场常规赛分为17场分站赛与1场总决赛，总决赛将与全新设立的“一带一路荣誉榜”挂钩，仅荣誉榜前60位选手参加（详细说明见即将发布的2018赛季《中国巡回赛章程》）。这样的设计，一方面能够促进球员在分站赛中奋勇争先，积累更多积分，一方面可以提高总决赛的观赏性和吸引力，让赛事成为制造“球星”的舞台！

根据我们的分析，新规 2020 年预计不会 100%严格执行，预计执行率在 85%左右。随着 执行力度逐渐增加，到 2025 年的时候执行力度达到 100%。主要是基于三点假设，一是部分 区域 0.5%以下的硫含量燃料油供应不充足。二是每个国家的针对新规的惩罚力度并不明确。 三是有些国家可能会出一些豁免政策。分区域来看，欧洲和北美地区执行力度是最高的，基 本上都会在 95%以上，因为这两个区域他们现在已经在实行 ECA 规定。亚洲执行力大概在 85%以上，新加坡和中国是亚太地区的主要的船燃的国家，会把亚洲整体执行力度抬高。中东是 我们认为执行力度最差的，主要源于中东超低硫燃料油供应不足，其次监管力度相对有限。