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责任编辑：张岩环球网报道 实习记者 任洁捷克国家网络与信息安全局曾于去年12月17日警告该国网络运营企业不要使用华为和中兴通讯生产的软件和硬件，声称会带来安全威胁。对此，捷克总理巴比什12月23日已表态称“捷有关部门警告不代表政府立场”。1月13日，巴比什再次发声：针对华为中兴的警告令政府非常意外，并且没有任何证据。

诸多品牌车型存在续航不足出现续航里程衰减的不止比亚迪元EV360，目前各品牌新能源车普遍面临该问题。新京报记者从多个投诉平台看到，有关长安逸动、北汽新能源EV、奇瑞艾瑞泽5e、江铃E160、众泰e200、长城C30EV等新能源续航里程的投诉时有发生，针对蔚来ES8里程大幅缩水的投诉也不少。消费者普遍反映，新车冬季续航里程大幅衰减，与官方宣传不符。

因此，利用先进的数字化管理方式，对公司财务和业务的合规合法性进行全面的监管和把控是必然趋势；采用数字化协同管理系统，对供应商上游一级、二级甚至三级供应商进行有效监控和管理也是新的要求。迅联科技正是看到了供应链管控、财务风控、协同生产等行业痛点，研发了数字化供应链协同网络，为企业提供了从采购到支付，从内部协同到外部协同的供应链全流程解决方案，从而解决企业内部财务和业务的合规合法性，以及供应链数字化协同效应，为管理上游供应商和对接下游客户提供基础保障。

“因为害怕续航下降，冬天开车穿大衣，夏天自带电风扇。”王先生称，“还不如老年代步车。”王先生的遭遇并非个例。在比亚迪元EV360的车友论坛中，不少车主都曾反映过实际续航里程锐减问题，而南北地区实际续航里程差距巨大。例如，天津的比亚迪元EV360车主称，在不堵车不高速情况下，外界气温5℃以下后，续航严重衰减；零下10℃情况下，续航不足100公里。但也有广东车主反映称，其驾驶元EV360续航接近300km。

责任编辑：贾兆恒Niantic是一家增强现实（AR）应用开发商，以开发《精灵宝可梦GO》游戏而闻名。Niantic的本轮融资由风险投资公司IVP领投，为公司估值约40亿美元。Niantic于2015年8月从谷歌母公司Alphabet剥离出来，成为一家独立的游戏公司。Niantic曾在A轮融资中获得3500万美元的投资，主要投资者包括谷歌和任天堂等。

来源：人民邮电报8月22日，中国电信股份有限公司在中国香港公布2019年中期业绩。上半年，中国电信股份有限公司经营收入达到1905亿元，服务收入达到1826亿元，同比增长2.8%，继续保持行业领先。收入增幅行业领先持续发展能力不断增强从公布的中期业绩来看，移动服务收入达到882亿元，同比增长5.6%；固网服务收入达到944亿元，同比增长0.3%；新兴业务收入占服务收入的比例达到55.4%，拉动服务收入增长5.7个百分点，收入结构持续优化，发展动能不断壮大。EBITDA达到633亿元，同比增长13.3%。净利润达到139亿元，同比增长2.5%，每股基本净利润为0.172元。资本开支为350亿元，同比增长6.3%。自由现金流保持强劲，为183亿元。经营业绩保持稳健，持续发展能力不断增强。